供需格局逐漸好轉
供需失衡是此輪乙二醇價格持續走弱的重要原因。由于國內和國際供應充裕，加之下游消費相對疲軟，華東地區的乙二醇呈現持續增加的態勢。截至3月7日，乙二醇，華東地區乙二醇港口庫存達到110.9萬噸，較去年8月底的低點上升60.9萬噸，上升121.8%，為近五年以來的新高。市場供應過剩是壓制乙二醇價格的重要因素，不過從目前的情況來看，乙二醇的供需格局發生轉變。
在產量、進口量雙高兩方面因素下，雖有聚酯的穩健需求支撐，但乙二醇庫存逐步累積，庫存水平接連創下歷史高位，處于社會庫存累庫周期。2019年4月份累庫3.5萬噸，預計5月份累庫趨緩，估算累庫在2萬噸左右。伴隨著港口的累庫，市場價格承壓下行，價格一跌再跌，市場價格直逼2015年的市場低點。而累庫周期下，乙二醇廠，乙二醇整體的行以出現明顯的修復性好轉。
盡管2019年乙二醇的合約價格是基于生產商和銷售商之間的固定價格進行月度結算，但一些歐洲買家要求2020年采用浮動價格合約公式，其中包括現貨價格因素，因為2019年的定期合約與現貨之間存在較大的價差。據悉，一些乙二醇生產商已經同意采納浮動價格合約公式，乙二醇廠家，一位貿易商表示，準備在其2020年歐洲定期合約公式中加入亞洲現貨價格。
據普氏能源資訊的數據，乙二醇哪家好，到目前為止，2019年歐洲乙二醇現貨與月度合約之間的價差平均為24%。一位貿易商表示，盡管對2019年的定期合約通常會有15%-17%的折扣，但現貨價格仍明顯便宜。
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